خودرو‌های وارداتی ارزان می‌شوند؟

دولت با توجه به ناترازی بوجود آمده در بحث بنزین این ایده را دنبال می‌کند تا با ورود خودرو‌های کم مصرف خارجی این ناترازی را به نوعی جبران کند.

آمار‌های منتشر شده توسط گمرک نشان می‌دهد تا پایان آذر ۱۴۰۲ در مجموع حدود چهار هزار و ۴۰۰ دستگاه خودروی سواری وارد شده است. بررسی خودرو‌های وارداتی نشان می‌دهد شرکت‌های واردکننده به دنبال این هستند تا محصولاتی از برند‌های جهانی خودروساز را به کشور وارد کنند که در حوالی سقف قیمتی تعیین شده در آیین نامه اجرایی واردات خودرو باشند.

دلیل شرکت‌های واردکننده نیز مشخص است از آنجایی که این شرکت‌ها به ازا هر دستگاه خودرویی که به کشور وارد می‌کنند درصدی مشخص شده به عنوان حق العمل کاری که انجام داده اند را از دولت دریافت می‌کنند، طبیعی است که هر چه قیمت خودروی وارد شده بالاتر باشد، درصد حق العمل کاری آن‌ها نیز افزایش پیدا می‌کند.

سیاست گذار خودرویی برای تغییر رویه در روند واردات تلاش می‌کند تا از مسیر کاهش سود بازرگانی امکان ورود خودرو‌هایی را فراهم کند که با توجه حجم پایین موتور به همان میزان نیز بنزین کمتری مصرف می‌کنند. البته اگر جاده واردات خودرو‌های هیبریدی با توجه به صفر شده سود بازرگانی عریض شود می‌تواند در کاهش مصرف سوخت کمک بیشتری بکند.

البته فراموش نکنیم سیاست گذار برای تحریک طرف تقاضا نیز باید از تجارب سایر کشور‌ها بهره‌مند شده و با پرداخت بخشی از قیمت خودرو به صورت بلاعوض یا فروش قسطی با اقساط بلند مدت متقاضیان خرید خودرو را ترغیب کند تا به سمت این خودرو‌ها بیایند.

افت سود بازرگانی برای خودرو‌های سواری با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی­سی تواند کمک کند تا قیمت خودرو‌های وارداتی ۲۰۲۳ کاهش یابد و این اتفاق روی کالان بازار خودرو به خصوص بازار خودرو‌های وارداتی تاثیرگذار خواهد بود.