مدیر عملیات فروش گروه صنعتی ایرانخودرو از ارسال مجدد (برای بار چندم) فراخوان واریز وجه برای مشتریان سامانه یکپارچه خودروهای داخلی که نوبت اولویت زمستان ١۴٠٢ داشته، اما تاکنون موفق به واریز وجه نشدهاند خبر داد.
ایرانخودرو در اطلاعیهای، توضیحاتی را درباره آخرین وضعیت متقاضیان خودرو پارس ارائه کرد.
ایرانخودرو در اطلاعیهای، توضیحاتی را درباره آخرین وضعیت متقاضیان خودرو پارس ارائه کرد.
طبق برآورد ایران خودرو و سایپا، آنها در کل سال جاری (با احتساب هزینه فصل انتهایی سال) بالغ بر ۲۵ هزار میلیارد تومان هزینه سربار خواهند داشت. همچنین جمع هزینه دو خودروساز بزرگ کشور در بخش اداری، عمومی و فروش نیز به نزدیکیهای ۱۷ هزار میلیارد تومان میرسد.
با توجه به اینکه طرح فروش ۱۲۰هزار دستگاه خودرو در حاشیه بازار نیز فعلا به کما رفته، خودروسازان مجبورند چالش فعلی را به هر شکل ممکن تا انتهای امسال و اوایل سال آینده تحمل کنند تا مجوز اصلاح قیمت محصولاتشان در فصل نخست ۱۴۰۳ صادر شود.
ایرانخودربعید میدانم وضعیت فعلی تا پایان سال ثابت بماند، به نظرم انتخابات که تمام شود احتمالا مجدد یک هجمهای در بازار خودرو ایجاد شود، چون شب عید است و تقاضا زیاد است.و و سایپا هم خیلی بهندرت و آرام خودرو فاکتور میکنند و وضعیت بازار خودرو در حال حاضر خیلی بد است.
در پی خواست متقاضیانی که نسبت به تامین مابهالتفاوت وجه پارس با محصول جایگزین، اظهار نگرانی کردهاند، این خودروساز در اطلاعیهای اعلام کرد: در راستای احترام به خواست مشتریان، بهرهمندی از تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی بدون سود برای تبدیل محصول پارس به خودرو جایگزین فراهم شده است.
چنانچه نتوانیم دیگر خودروی پارس را با استانداردهای فعلی، تولید کنیم، حتما خودروی جایگزین که به لحاظ استاندارد از خودروی پارس فعلی بهتر است را برای مشتریان در نظر خواهیم گرفت.
ایران خودرو در نظر دارد تا فروش فوق العادهای با روش نقد و اقساط صرفاً چک صیاد بنفش از متقاضی و یا شخص ثالث برای متقاضیان انجام دهد.
این خودروی برقی با توجه به ارزش پایه ۱۰ هزار دلاری (معادل ۵۵۰ میلیون تومان)، میتوانست جانشین بسیار مناسبی برای پژو ۲۰۶ از رده خارج، در بازار ایران باشد.
مدیرعامل ایرانخودرو: شهرداری تهران پولمان را نداده؛ گفتم تا پول ندهند به آنها اتوبوس ندهید!
امروز (شنبه ۱۴ بهمن ماه ۱۴۰۲)، قیمت محصولات سایپا و محصولات ایران خودرو اعلام شد.
طبق آمار رسمی اعلامی از سوی دو خودروساز بزرگ کشور (آمار ارائهشده در صورتهای مالی ۹ ماه امسال) آنها رویهمرفته کمی بیش از ۳۳هزار نفر پرسنل (اعم از تولیدی و ستادی) دارند. این آمار بدون در نظر گرفتن نیروی انسانی شاغل در پارسخودرو (زیرمجموعه سایپا)، خودروسازان بخش خصوصی و البته قطعهسازان است. بر اساس آنچه ایرانخودرو و سایپا به بورس اعلام کردهاند، آنها در ۹ ماه امسال در مجموع بالغ بر ۱۴هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان حقوق و دستمزد به ۳۳هزار نفر نیروی انسانی خود اعم از کارگران بخش تولید و پرسنل ستادی پرداخت کرده اند. با احتساب رقمی که در تنها فصل باقیمانده از سال پرداخت خواهد شد (بیش از ۶هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان)، کل حقوق و دستمزد پرداختی ایرانخودرو و سایپا به کارگران و کارکنان شان در سالجاری به حدود ۲۱هزار میلیارد تومان میرسد.
تصویری از پژو ۲۰۷ شاسی بلند در فضای مجازی منتشر و گفته شده است که ایران خودرو قصد دارد این محصول را تولید کند.
در گزارش رسمی شرکت ایرانخودرو به سازمان بورس، میزان تولید محصولات سواری این شرکت در ۱۰ ماه نخست امسال ۴۴۴ هزار و ۴۷۱ دستگاه اعلام شده است. این در حالی است که ایرانخودرو در ۱۰ ماه نخست سال گذشته ۴۷۴ هزار و ۳۸۱ دستگاه سواری تولید کرده بود که به منزله کاهش ۶ درصدی (حدود ۳۰ هزار دستگاه) در سال جاری است.
در گزارش رسمی شرکت ایرانخودرو به سازمان بورس، میزان تولید محصولات سواری این شرکت در ۱۰ ماه نخست امسال ۴۴۴ هزار و ۴۷۱ دستگاه اعلام شده است.
تارا دندهای، سورن پلاس دوگانهسوز و سورن پلاس بنزینی هم مدلهای دیگری هستند که با افت قیمت پنج میلیونی روانه بازار شدند.
سمند شاسی بلند، محصول جدید شرکت ایران خودرو بوده که میخواهد با راهی کردن آن به بازار، رقبای داخلی خود را به چالش بکشد. این شاسی بلند را گنو نامگذاری کردهاند.
قیمت شاهین دندهای مدل ۱۴۰۱ یک با تقریبا ۳۷ هزار کیلومتر کارکرد حدودا ۵۹۰ میلیون تومان است و قیمت صفر آن به ۶۴۰ میلیون تومان میرسد.